Отсоедините устройство от сети и перекройте воду. Передвиньте агрегат от перегородки, обеспечив доступ к передней части. Нужно приготовить отвертку с крестообразным шлицем, шлицевую отвертку, комбинированные клещи и защитные перчатки.

Снимите фиксирующий хомут манжеты, находящийся по окружности люка. Данное стальное кольцо часто фиксируется пружинным зажимом – подцепите инструментом и снимите. Далее подверните резиновое кольцо в середину, получая доступ к креплениям лицевой части.

Извлеките два шурупа, находящихся с обеих сторон от люка, держащие фасадную часть. Плавно потяните на себя, снимая с пластиковых креплений. Будьте внимательны: возможно подключение кабелей от замка – в таком случае бережно отсоедините электрические соединители.

Теперь фронтальная часть с поврежденным компонентом демонтирована. Положите ее на плоскую плоскость изнанкой кверху. Обнаружьте и выкрутите болты, которые держат сломанный компонент. Снимите старый компонент, уберите грязь с места установки, и смонтируйте новую фирменную деталь, осуществив обратную сборку.
Необходимые инструменты и запчасти для выполнения работ
Для ремонта фронтальной модели потребуется новый прозрачный элемент для дверцы. Закажите оригинальную деталь, применив серийный номер устройства. Артикул детали для многих LG Service Com обычно 3820EJ2001A или похожий.

Из инструментов подготовьте набор крестовых отверток T10, T15 и T20. Не обойтись без торцевого ключа либо головки на 8 мм для стопорных элементов. Запаситесь плоскогубцами с тонкими губками. плюс пластиковой лопаткой для монтажа.

Возьмите силиконовую смазку для обработки манжеты и моментальный клей для пластмассы. Используйте защитные рукавицы, чтобы не порезаться.

Для удаления загрязнений возле узла воспользуйтесь пылесосом с тонкой трубкой. Имейте под рукой коробочку для маленьких шурупов и клипс.
Правильное отключение питания и подготовка аппарата к разборке
Вытащите шнур из розетки. Не довольствуйтесь просто выключением кнопки на панели прибора.

Перекройте вентили подачи холодной и, при наличии, горячей воды. Они расположены на трубах в месте соединения со шлангами заливки.

Снимите шланги, поставив под места соединений тару для сбора оставшейся воды. Спустите оставшуюся воду из системы машины.

Шаг Основное действие Пояснение

Отключение электричества Вынимание штепселя из сети Проверьте целостность кабеля.

Отключение водоснабжения Закрытие запорных вентилей Поверните ручки кранов по часовой стрелке до конца.

Слив оставшейся воды Отсоединение заливных шлангов Подготовьте тряпку на случай просачивания воды.

Отодвиньте технику от стены для обеспечения свободного доступа со всех сторон. Удостоверьтесь, что пол под агрегатом чистый и не мокрый.

Снимите верхнюю крышку корпуса, открутив два самореза с задней стороны и сдвинув панель назад. Положите крепежные элементы в магнитную чашку или надежную коробку.

Убедитесь с помощью мультиметра в режиме проверки цепи, что на клеммах управляющего модуля нет напряжения. Подсоедините щупы измерительного прибора к разъему электропитания двигателя.
Демонтаж верхней панели и ослабление хомута уплотнителя дверцы
Отсоедините аппарат от электричества и водоснабжения. Сместите технику, открыв тыльную сторону.

Определите на задней стенке два винта, размещенных в верхнем секторе. Извлеките их, воспользовавшись фигурной отверткой.

Аккуратно сдвиньте верхний элемент корпуса назад и поднимите его. Она фиксируется на пластиковых фиксаторах с боков.

После снятия верхушки станет доступно переднее кольцо манжеты. Найдите металлический хомут, который его фиксирует.

Ослабьте затяжку хомута. Для этого отогните наружу его специальный язычок-фиксатор плоской отверткой. Встречаются модификации с винтовым стяжным хомутом, который требуется ослабить, вращая против часовой стрелки.

Стяните хомут вниз по резиновому кольцу. Не снимайте хомут до конца, так будет проще собрать обратно.

Заверните края резинового кольца внутрь аппарата по всей окружности. Резина эластична, но действуйте аккуратно, чтобы не повредить ее.
Аккуратное снятие манжеты для доступа к стеклянному элементу
Ослабьте хомут, который удерживает резиновую манжету вокруг смотрового люка. Встречаются как проволочные, так и пластиковые варианты. Проволочный хомут ослабляется, аккуратно поддев и разогнув его фиксаторы. Пластиковый освобождается после поддевания отверткой фиксирующего язычка.

После освобождения хомута аккуратно отогните край манжеты из паза корпуса агрегата. Начинайте с верхней части, плавно спускаясь по боковым сторонам. Уплотнитель гибкий, но работайте аккуратно, во избежание его повреждения.

Полностью снимать деталь не требуется. Аккуратно заправьте ее внутрь барабана. Так вы получите доступ к лицевой части, где закреплен прозрачный элемент.

Теперь вашему взору предстает металлическое или пластиковое кольцо. Найдите и выкрутите винты крестовой отверткой, которые удерживают его. Их число может быть от 3 до 6. После этого фиксирующий обод аккуратно снимается.

Ниже находится крепежная скоба или внешняя обойма. Ее также удерживают несколько шурупов. Их необходимо вывернуть.

После снятия скобы стекло окажется свободным. Аккуратно выньте его, ухватившись за его основу, но не за прозрачную часть. Проконтролируйте место установки на наличие мусора и следов старого уплотнителя, тщательно очистите его.
Процедура замены старого стекла на новое
Положите дверцу на мягкий материал внешней стороной книзу. Обнаружьте и отвинтите винты, скрепляющие внешнюю рамку. Как правило, их четыре-шесть, расположенных по периметру.

После выполнения этого аккуратно разделите детали:

Снимите внешнюю металлическую или пластиковую облицовку. Ослабьте крепежный хомут, закрепляющий резиновую манжету вокруг стекла. Потяните манжету, чтобы высвободить стекло.

Извлеките треснувший компонент. Тщательно прочистите место установки от следов влаги, накипи и грязи.

Установка выполняется в обратном порядке:

Вставьте новое стекло в посадочное место на передней панели створки. Верните на место резиновый уплотнитель, убедившись, что он сел равномерно по всему периметру. Плотно затяните крепежный хомут. Соедините и закрутите шурупы внешнего каркаса. Не прикладывайте излишней силы, во избежание срыва резьбы.

Убедитесь в работе запорного механизма и равномерность прилегания прокладки по всему периметру. Удостоверьтесь, что перекосы отсутствуют.
Сборка люка и обратная установка манжеты
Наденьте резиновый уплотнитель на лицевую панель машины, начав с верхней части. Удостоверьтесь, что канавка уплотнителя плотно легла на металлический обод фронтальной крышки.

Закрепите хомут. Для этого выполните следующие шаги:

Проденьте зацеп хомута в проушину и туго затяните его. Воспользуйтесь пассатижами, чтобы подтянуть проволочный хомут до щелчка. Вы услышите отчетливый щелчок. Проконтролируйте, равномерно ли лег уплотнитель по всему периметру, без перекосов и заломов.

После этого верните на прежнее место замок блокировки дверцы. Соедините с ним шлейфы управления и закрепите корпус замка винтами.

Чтобы поставить створку обратно:

Вставьте наружную металлическую рамку в навесы на корпусе. Установите и закрутите плотно два крепежных болта, которые держат конструкцию. Повесьте фиксатор ручки и закрутите его винтом.

Убедитесь в работе системы. Несколько раз откройте и закройте дверцу, проверив плавность движения и в отсутствии трения. Удостоверьтесь, дабы уплотнительная резинка не попала между рамой и корпусом машины.
Проверка герметичности и функциональности после замены
Выполните короткий цикл мойки без одежды. Задайте режим стирки хлопка на 30-40°C. Это создаст необходимое давление и поможет проверить качество работы.

Визуально осмотрите окружность стекла на предмет подтеканий в начальные 5-7 минут функционирования. Повышенное внимание уделите стыку между новым элементом и резиновой манжетой. Даже мелкие капли свидетельствует о неправильном монтаже.

Проверьте фиксацию блока. Закрыв створку, попробуйте слегка подвигать ее из стороны в сторону. Люфт должен отсутствовать. Удостоверьтесь, что замок защелкнулся отчетливым щелчком.

Обеспечьте выполнение полного цикла. Аппарат должен набрать жидкость, нагреть ее, активировать барабан и корректно откачать оставшуюся воду. Неналичие сбоев на панели управления покажет корректность подсоединения сенсора защиты люка.

Когда закончится цикла стирки приоткройте уплотнительную резину по всей окружности. Удостоверьтесь в отсутствии влаги ее внутренней стороны и внутренних загибов. Влага в этой месте – признак недостаточного прижима.